【原創(chuàng)】耳目一新的時(shí)尚小車 雨燕上陣
2005-05-31 09:18
出處：pcauto
作者：
PCauto評(píng)測組 何軍
責(zé)任編輯：
hejun
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外觀篇：
Swift并不強(qiáng)調(diào)挑高車體設(shè)計(jì)，而是走傳統(tǒng)小型兩廂車造型概念，為了營造出其個(gè)性風(fēng)格，Swift外觀多處采用“類方形”設(shè)計(jì)，諸如頭燈水箱護(hù)罩、前氣壩、后車窗等，配合較高的車身腰線，以及摺線立體的引擎蓋，呈現(xiàn)出極為活潑的陽剛氣息。有趣的是，此車特地于前、后保桿、尾燈等部分采較柔和的線條，避免外型過于剛硬而降低了小車特有的活潑氣息。
Swift車尾造型十分簡潔、有個(gè)性。為呼應(yīng)明顯的車身折痕，Suzuki工程師刻意在尾門把手上方再多出一條折線，以突顯視覺效果，不過車尾最顯眼的還是其“類梯形”尾燈，造型簡單、前衛(wèi)，是視覺焦點(diǎn)所在。Swift雖然沒有運(yùn)用大量的“圓形”元素來“裝可愛”，不過設(shè)計(jì)師卻成功地將剛硬的線條巧妙融入其中而不突兀，讓風(fēng)格完全有別于Suzuki其他小車。
雨燕
車型 |
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3209
長安鈴木-雨燕參數(shù)配置 |
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商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚，怠速安靜，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏
缺點(diǎn)：后排頭部空間小，油門響應(yīng)較慢
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8.3 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.3分 | 雨燕在05年就已經(jīng)和我們見面了，它的出現(xiàn)讓車友們對(duì)小型掀背車有了更徹底的了解。雖然如今已迎來“7年之癢”，但一直不斷的改款使它完全不落潮流。主打小型車市場的雨燕，即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求，又兼顧了駕馭的一些快感，它并沒有像普通家轎那般沉悶。同時(shí)，省油也是這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者看重的。 | ||
| 李俊鋒 | 8.1分 | 經(jīng)過測試，新雨燕在本質(zhì)上保持了老款的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在細(xì)節(jié)上做了改進(jìn)，提升其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。在日常城市駕駛中，1.3L的動(dòng)力只能說勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但1.5L的動(dòng)力足夠使用，更重要的是，雨燕在省油方面有不錯(cuò)的口碑，在高油價(jià)時(shí)代如果既要拉風(fēng)又要實(shí)惠，那么價(jià)位在10萬元以內(nèi)的它絕對(duì)是年輕人的不錯(cuò)選擇。 | ||
| 劉明輝 | 8.4分 | 雨燕上市已經(jīng)有很長一段時(shí)間了，它經(jīng)受了多年的市場考驗(yàn)，如今還能夠屹立在小型車市場中，充分說明這款車還是有自身特點(diǎn)的。比如扎實(shí)的底盤與硬朗的懸掛，都保證了這款車的出色的操控性。不過它的問題也同樣存在，比如狹小的內(nèi)部空間是無法通過車型改款來改善的。所以，未來只有通過換代，才有可能徹底解決空間不足的尷尬。綜合整體來看，雨燕這款車空間雖小，但還是可以滿足兩口之家的需求的，小巧的車身會(huì)討得一部分女性消費(fèi)者的歡心。 | ||
| 評(píng)測文章：細(xì)節(jié)改進(jìn) 測試2011款雨燕1.5AT運(yùn)動(dòng)版 | ||||
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